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江肇國表示，根據《大量解僱勞工保護法》第9條，事業單位歇業後，主要股東若重新組織營業性質相同之公司，應優先聘用原先遭大量解僱的勞工。本市今年底即將成立台中捷運股份有限公司、預計聘請500位員工，應依法優先聘用BRT公司57位員工。（如圖）
藍營議員們認為，BRT公司被解散完全都 是林佳龍和交通局長錯誤的政策造成。
BRT7月解散 議員為勞工請命台中BRT存廢大戰 藍批賠20億 林佳龍：幫市民省300億台中公車10公里免費 業者： 慘虧6000萬、市府：少賺沒有虧林佳龍專訪》6成市民都說讚 路平擺平 年 底超標300公里林佳龍施政滿意度佳 綠議員肯定六都一哥
江肇國表示，根據《大量解僱勞工保護法》第9條，事業單位歇業後，主要股東若重新組織營業性質相同之公司，應優先聘用原先遭大量解僱的勞工。本市今年底即將成立台中捷運股份有限公司、預計聘請500位員工，應依法優先聘用BRT公司57位員工。
蕭隆澤議員也為這些員工發聲。他說，這些員工都是辛辛苦苦考試進來，要求局長好好思考這五十七個家庭的未來？
沈佑蓮砲轟市府沒有好好維護這五十七位勞工的 權益。她說，這些司機面臨失業人心惶惶，市府不是應該有照顧員工的責任。
楊正中則炮轟交通局長王義川，為什麼要把台灣大道的黃金路線廢掉，惡整BRT公司，造成明明 可以賺錢的公司面臨解散的命運。
為了一碗飯吃！台中市BRT公司確定虧損市府決定解散，五十七名失業員工向議員哭訴，痛斥市府無情。市議員朱暖英批評，交通局任由十八輛的BRT公車閒置放在公司裡，不出去跑賺錢，任其日曬雨淋，當然公司會虧損。
BRT公司即將在今年7月解散，根據《大量解僱勞工保護法》第5條，市府立即與BRT公司遭解僱勞工展開協商。議員江肇國指出，交通局派出的資方代表，竟然是遭遣散勞工之一的BRT公司運務長，讓勞工們認為交通局毫無協商誠意。他要求交通局應立刻派資方代表與勞工進行協商，並負起責任，優先保障勞工工作權，解決勞工後續轉任、輔導就業等問題。
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江肇國表示，根據《大量解僱勞工保護法》第9條，事業單位歇業後，主要股東若重新組織營業性質相同之公司，應優先聘用原先遭大量解僱的勞工。本市今年底即將成立台中捷運股份有限公司、預計聘請500位員工，應依法優先聘用BRT公司57位員工。（如圖）
藍營議員們認為，BRT公司被解散完全都 是林佳龍和交通局長錯誤的政策造成。
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